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传统自主车企实现弯道超车 成本看好新能源汽车

传统自主车企实现弯道超车 成本看好新能源汽车

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  弯道超车的中国车企:传统车企的狂欢与成本的疯狂

  中新网12月28日电 据中国汽车工业协会的最新数据显示,整体增速放缓的大环境下,几家自主车企的销量获得差异水平的大幅增长。这此中新能源汽车成为了自主品牌车企增长引擎。

  在刚刚过去的11月,中国品牌乘用车共销售118.62万辆,环比增长14.21%,同比增长5.02%,占乘用车销售总量的45.81%,占有率比10月提升1.66%。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车别离销售46.21万辆、40.56万辆、31.74万辆、14.49万辆和5.64万辆,别离占乘用车销售总量的17.84%、15.66%、12.26%、5.59%和2.18%。

  这此中新能源车方面,2017年前11个月新能源汽车累计产销别离为63.9万辆和60.9万辆,同比增长别离为49.7%和51.4%。此中纯电动汽车产销别离完成53.2万辆和50.4万辆,同比别离增长56.6%和59.4%;插电式混合动力汽车产销别离完成10.7万辆和10.5万辆,同比别离增长22.5%和21.8%。

  传统自主车企实现弯道超车胜利逆袭

  新能源汽车销量连续了月度十一连涨。11月新能源乘用车市场出现出了构造性走强的特征。11月新能源车销量到达8.07万辆,同比增长87%。此中,纯电动轿车增速到达71%;而由于低基数的影响,11月插电混动车型销量则同比增长到达222%。整体来看,纯电动A00级别新能源车型正在成为销量的主力,北汽EC系列、知豆D2、奇瑞eQ都有着不错的销量。

  而在各国新能源乘用车累计销量方面,中国新能源车销量占比最高,到达43%,其次德国和美国,日本、挪威、法国和韩国位居其后。

  依据乘联会发布的数据显示,在11月,新能源汽车的销量累计为80767辆,同比暴涨87%,环比增长1.6万辆,而且间断十个月实现了销量的增涨。此中在本月表示最好的新能源汽车品牌是北汽新能源,此中北汽EC销量到达了15719辆,北汽EU销量到达了1255辆。

  详细车型方面,北汽EC系列10月销量到达11,315辆,并发明了新能源车月销量破万的历史纪录。累计销量上也跨越了丰田普锐斯和特斯拉Model S,在剩下的两个月内有望继续保持当先,可能成为今年全球新能源车型销量冠军。

  第二名则是比亚迪,比亚迪各款新能源汽车销量则“散布平均”,此中秦PHEV领衔,销量为4258辆,宋DM紧随其后,销量为3367辆,唐PHEV的销量则为1758辆,比亚迪e5、比亚迪e6的销量则别离是1806、1416辆。综合来说,比亚迪在新能源领域不停都保持着杰出的表示,也比较不变。3中国车型上榜的还有知豆D2和比亚迪宋DM,前10月累计销量为37,093辆和22,910辆。值得留心的是,比亚迪宋DM在今年4月份才正式上市,短短工夫内能进入全球排行榜也证实其实力不俗。

  第三名则是吉利汽车,不只在SUV领域表示优良,新能源汽车领域同样也有着不错的表示,在11月吉利知豆D2、吉利帝豪EV300、吉利康迪、吉利帝豪PHEV的销量别离为4062辆、2570辆、2194辆、549辆。

  商务部新闻发言人顶峰在12月份商务部例行发布会上指出,新能源汽车全年销售量有望凌驾70万辆。对于2017年新能源汽车销量拉动过分依赖于A00小车;电池装机量过分依赖于商用车;电池行业扩产疯狂,构成低端产能重大过剩的状况,商务部暗示,明年政策将继续调整,以引导企业加大对A级及以上纯电动乘用车的器重,减少A00级小车、插电混、商用车的比例,从而引导财富向更为安康有序的标的目的开展。随着补助政策调整,新补助政策会往中高端纯电动汽车倾斜,也对出产者孕育发生额外的吸引力。

  成本看好新能源汽车财富 扎堆投向新兴车企

  高增长态势的新能源汽车财富同样刺激了成本大鳄。12月12日,媒体报导了阿里巴巴投资小鹏汽车的音讯。继腾讯投资蔚来、百度投资威马之后,阿里巴巴入局新造车行业的风闻也终于落地了。最近这几个月,BAT在汽车领域的动作非常频繁。除了先后与北汽、上汽、广汽结盟之外,BAT三家互联网巨头还在汽车工业的各个领域开启了新一轮的圈地运动。

  据媒体报导,由腾讯、京东以及著名风投高瓴成本等独特倡议设立的蔚来汽车,已于今年11月完成新一轮凌驾10亿美圆融资。本轮融资由腾讯领投。目前,腾讯已经两次领投造车企业蔚来汽车的融资,蔚来是几家新兴造车企业中融资额度和估值最高的企业,其打造的首款量产SUV蔚来ES8本月正式上市。

  12月12日晚间音讯,依据小鹏汽车经营主体广州橙行智动汽车科技有限公司的最新工商质料显示,阿里旗下投资公司杭州阿里创业投资有限公司已经入股小鹏汽车,目前已经在后者股东名单内。小鹏汽车今年10月首批 15 辆量产版电动汽车刚刚在位于河南福州海马汽车工厂下线。三年工夫成车下线,令小鹏汽车跻身最早实现工厂量产下线的中国互联网造车企业。

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