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国际纵横:欧洲议会为欧盟能源气候一揽子方案开绿灯

国际纵横:欧洲议会为欧盟能源气候一揽子方案开绿灯

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国际纵横:欧洲议会为欧盟能源气候一揽子计划开绿灯

  为期2天的欧盟峰会12日在布鲁塞尔落下帷幕。会议期间,欧盟27国指导人就欧盟委员会提出的经济刺激方案、气候变革和能源政策一揽子协议以及《___条约》停止了筹议,并最终就这三大焦点问题达成一致。 

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  ____报导(记者 许欣):欧洲议会全领会议17日批准了欧盟能源气候一揽子方案,为欧盟在2020年实现“三个20%”的目的扫清了最后障碍。剖析人士指出,欧盟就此方案达成一致,有利于继续保持其在节能减排方面的全球指导地位,但对欧盟成员国来说要实现这一方案还面临严峻挑战。

  欧盟指导人去年3月答允,欧盟到2020年将温室气体排放量在1990年的根底上至少减少20%;将可再生清洁能源占总能源耗费的比例进步到20%;将煤、石油、天然气等化石能源的出产量在1990年的根底上减少20%。欧盟委员会今年1月就落实欧盟指导人提出的这些总目的,制定了欧盟能源气候一揽子方案,此中包含各成员国减排目的等一系列配套门径。在本月11日至12日举行的欧盟冬季首脑会议上,各成员国指导人经过紧张剧烈的探讨,最后终于就此一揽子方案达成一致。

  17日在法国斯特拉斯堡欧洲议会总部举行的全领会议上,欧洲议会议员以压倒性劣势的投票成果一读通过了该方案。欧盟委员会主席巴罗佐暗示,欧盟的能源气候一揽子方案是全球应对气候危机和当前经济金融危机总体努力的一局部。开展低碳经济将极大地促进欧盟的钻研创新,带来新的商机和工作岗位,进步欧盟财富的合作力。欧委会环境委员季马斯说,当天的投票成果向国际社会转达了欧盟应对气候变革的决心,以及倡始制定雷同国际规范的目的。

  代表欧洲工商业雇主利益的欧洲商业结合会17日颁发声明说,欧盟能源和气候一揽子方案的施行具有历史意义,但是欧洲有关企业将来将面对愈加极重繁重的财务和行政累赘。以欧洲议会之前通过的针对重型卡车和公共汽车排放的“欧6”规范为例,该规范中汽车排放的氮氧化物和粉尘颗粒将比“欧5”规范大幅降低。这也意味着欧洲的汽车工业将加大科研和消费的投入,来适应愈加严格的“欧6”排放规范,在金融危机残虐,尤其是欧美汽车工业呈现萎缩的时候,这对欧盟企业以及其他国家想要进入欧盟市场的企业来说并不是可以轻松实现的目的。该结合会还认为,欧盟应该在明年就如何执行这项方案的细节停止探讨,并应催促世界其他国家也能够采纳雷同的环保门径。

  实际上,欧盟内部就能源气候一揽子方案达成妥协也经验了艰苦的讨价还价的过程。例如,欧盟答允将给担忧高排放财富受影响的意大利和德国一些适当“关照”,波兰等依靠火力发电为主的中东欧国家则可免费享有温室气体排放权等。欧委会主席巴罗佐此前曾暗示,执行一揽子方案所必要付出的价钱可以在欧盟成员国间合理分担,详细分担法子可以探讨,但总目的是不能会谈的。剖析人士指出,欧盟之所以在内部还存在不合的状况下仍出台如此大志勃勃的减排方案,还是想塑造其国际环警备士的形象,进而到达影响世界政治,并主导制定此后世界经济开展规则的目的。欧盟轮值主席国法国环境部长让-路易?博洛17日就暗示,欧盟在明年年底哥本哈根举行的结合国气候变革大会上,将提出在全球施行以欧盟能源气候一揽子方案为根底的目的。

  剖析人士认为,只管欧盟的节能减排规范目前在世界上处于当先地位,但对一些欧盟成员国来说要实现这一方案还面临严峻挑战。同时,对于美国这个全球能源最大的耗费国,以及经济开展任务紧迫、环保技术相对落后的开展中国家来说,蒙受欧盟的规范还存在相当艰难。

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